La Asociación de Instalaciones Náuticas Deportivas de Baleares (ANADE), la Asociación de Clubes Náuticos de Baleares (ACNB) y Puertos Deportivos de Baleares Asociados (PDBA), han presentado una propuesta a Ports IB para mejorar la gestión de los campos de boyas.
Estas tres asociaciones, en representación de los clubs náuticos y las marinas de Baleares, han elaborado una propuesta de cuatro puntos teniendo en cuenta que Ports IB gestiona los campos de boyas siguiendo el Decreto 25/2018, que es el decreto para la conservación de la posidonia en las Islas Baleares. Y esta normativa prioriza la conservación de la especie sobre el criterio económico y la seguridad marítima.
Por ese motivo, estas entidades solicitan firmar un convenio con Ports IB para que todas las embarcaciones con base en Baleares tengan una tarifa especial. Cabe recordar que las tarifas que ahora se aplican en estos puntos de fondeo, en según que esloras son 100 veces más caras que las tarifas del Parque Natural de Cabrera, por ejemplo. “No es posible que se diera la competencia a Ports IB y que de repente las tarifas aumentaran un 21%” comentan.
Además, en relación a la seguridad de las embarcaciones amarradas en estos campos de boyas, solicitan incrementar el umbral máximo de viento, que actualmente es de 10 nudos, por el que la empresa gestora asume la responsabilidad ante accidentes.
También piden que a la hora de diseñar los campos de boyas se tenga en cuenta la opinión de los usuarios, para conseguir que se adapten mejor a las necesidades de cada zona.
Y, por último, solicitan que se facilite el sistema de reservas y pagos, dando la opción, por ejemplo, de pagar tanto por anticipado como en el momento, en efectivo o en tarjeta. Algo que hace unos años se podía hacer y facilitaba el acceso a los campos de boyas de los usuarios.
Además de las asociaciones que han presentado estas propuestas, otras entidades como la Federación de Asociaciones Náuticas para cuestiones Medioambientales (FANMED), la Comisión de Chárter Náutico (CHÁRTER-APEAM), la Asociación Española de Grandes Esloras (AEGY) y la Asociación de Navegantes Mediterráneo se han adherido al escrito.
“Es importante para los usuarios y bueno para la protección del fondo marino, que ya que se dispone de esta infraestructura se pongan todos los medios para que se utilicen” señalan las entidades.